2.3影响隧道工程施工的技术控制措施。隧道工程施工中，采取科学合理地技术控制措施是保证施工质量的关键。但是，进入到具体操作中，就会受到多种因素的影响，导致技术控制措施难以发挥作用，通常会体现在施工程序改变或者对施工程序作出调整，这就必然会对后续的施工造成不良影响。要在隧道工程施工中做好技术控制工作，就要对各种影响因素进行分析，提出科学有效的干预措施，以使得技术控制发挥时效性。

3隧道工程施工的监理控制要点

3.1隧道工程施工中开挖现场的监理控制。隧道工程施工对开挖现场会存在超挖和欠挖的问题，监理人员进行开挖质量检查要按照有关技术规范中所规定的内容进行。对于欠挖现象，如果岩层完整，衬砌的强度以及结构都不会被干扰，当岩石抗压强度超过30兆帕，个别地方的欠挖幅度要界定在0.1平方米以内，隆起量不超过5米。包括隧道的拱顶低于1米的位置以及墙角都不可以欠挖，以避免因此产生危险事故。对于超挖现象，在隧道工程施工技术规范中已经明确规定。由于围岩地质环不同，对超挖也会有所不同要求。

隧道开挖前，应该在施工现场检查有无各种管线，边坡开挖的时，工作人员应该做好安全措施，火工器材的加工以及 作业君均按照《 安全规程》执行，并且 人员必须经过严格的训练，有良好的心理素质；在 危险区应该设置明显的标志，并且排专人看管； 工作应该由丰富经验的人员统一指挥；特种工作人员必须持证上岗。在锚杆作业中，为了确保施工的安全，因该在施工现场加强观察，及早的发现和处理事故，制定专人定期对锚杆进行实验，防止锚杆滑落而造成安全事故，注浆作业开始前因该仔细的检查和清洗接头。进入隧洞所有的施工人员必须全部佩戴防护用品、穿戴防护用具；喷射作业开始前，仔细检查围岩受喷面，彻底清理危石、浮石。采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量。

在建筑工程框架剪力墙结构施工技术的应用过程中，裂缝问题是经常发生且难以控制的。在实际施工中裂缝问题主要出现在混凝土工程施工过程中，如果出现大面积的裂缝问题将会直接对建筑工程的安全性和质量产生影响，这就必须对裂缝控制技术进行研究和应用：①首先要将材料的配比和选取工序处理好，要严格按照实际的框架剪力墙结构设计来确定配比比例；②在混凝土入模过程中，施工人员要对混凝土的温度进行检测，要保证混凝土入模的温度不能超过300℃，否则会在后期出现较大范围的温度裂缝；③要对整个混凝土工程施工过程进行全方位的监管，使得整个施工按照工程设计和工程规范进行，从而有效的避免一些意外事故和问题的出现；④在进行混凝土浇筑工作中，要对框架和墙体的浇筑厚度进行科学的控制，这样也能保证有效的预防裂缝的出现；⑤要对混凝土的运输工作进行研究，可以采用泵送技术来将混凝土运输到浇筑地，这样也能保证混凝土的质量，从而控制裂缝。